生理本能的知行是我们不假思索的生存保证。但即使在生理层面，还是有很多事情超出了本能执行的范畴。比如我们的本能会觉察出身体的各种不舒服和疼痛，可一旦身体出了毛病，找出原因和缓解、治愈毛病，直觉就没办法提供帮助。
此时，常见的感冒等小病，靠自身的后天的理性经验就可解决，自身难以判断及化解的，就需要医生医疗设备等“理性”力量来诊断、开处方。
商业上，所有常理的背后，都对应着“非常理”。这个非常理，可能是对常理的有益补充，也可能是正是某个常理的对立面。继续以前面列举过的营销常理来说明营销的非常理：在给老板准备的演讲材料中，我最喜欢倒数第二页，上面写着这样一段话“勿忘初心，与我们一起遇见未来。不，是创造未来！”
这不仅仅是一个口号，更是我个人、全部门甚至整个公司心底的呐喊。
窃以为，任何一项工作，任何一个岗位，任何一件任务，只要耐心细致地做到足够好，也一定会赢得场外的关注与支持。前两天看老罗的发布会视频，有一句话深得我心——“文艺青年从不满足于把事做成，而是要把事做得漂亮”。我想，这或许也是我将始终坚持的工作准则。
从绝对值上看，日本的费用好像要稍高一点。可是从上网费用占收入的比例来看，日本网民就幸福得多了。因为那点上网费对他们的收入来说，实在是微不足道。
网速，不能只看广告，要看实效的。曾经有在日中国留学生以现在最人气的下载软件之一迅雷为例，做过一个比较实验。选择一部高清电影的中国链接，与国内小伙伴在同一时间开始下载，同样流传鼓吹“10M”的宽带，中国某电信服务商的下载速度500K-720K/秒，日本某电信服务商为1300K-1800K/秒。早中晚连续三个
时间段测试，结果都差不多。
据Record Japan网站5月25日报道，简单地说，同样的“10M”宽带，日本的网速为中国网速的3倍左右。而且还不包含下载网址为中国服务器，日本连接需要飘洋过海的因素。再看费用，中国10M宽带一般为1310元/年，平均每个月为110元左右。日本平均为每月2850日元，约合人民币145元左右。
如今，唯美的产品已远销东南亚、欧美等国家和地区，不但是多家设计院战略合作品牌，也是奥运会、世博会主要建材供应品牌。2007年，黄建平领导唯美创建的陶瓷博物馆还升级为国字号的“中国建筑陶瓷博物馆”，成为国家3A景区。近年来，多位国家领导人也先后考察了企业总部，对集团的技术
青海收集公司创新和文化创新给予了高度评价。2013年，黄建平当选第十二届全国人大代表，2015年，他还当选举为中国建材品牌发展联盟轮值主席。但就是这一个顶级本土品牌，却在淘宝面前深感无奈。黄建平说，
在淘宝网店上，劣币驱逐良币现象已越来越严重——他披露的资料中显示，目前在淘宝网上搜索“马可波罗瓷砖”、“马可波罗卫浴”两个关键词，
可以找到近500家店铺，但经过集团授权的只有两家，集团自己也只在天猫设立了旗舰店，其他店铺全都是冒名侵权的。
然而还没过多久，在巴塞罗那
MWC 2017期间，摩托罗拉移动管理委员会主席兼摩托罗拉移动总裁艾玛尔
伦奎塞恩（Aymar de Lencquesaing）在接受媒体采访时表示：2016年，联想度过了收购摩托罗拉后的业务磨合期，现在我们比以往更清楚应该如何展现品牌。摩托罗拉（Motorola）是一个经典的品牌，用别的名称取而代之不是个好决定。有国内媒体报道称，联想将会在未来十二个月的产品推广宣传等方面实现重回“Motorola”的目的。
此番表态，意味着联想将用回Motorola品牌，以后印在联想手机上的依旧会是经典的“蝙蝠翼”logo + Motorola。
IT之家3月2日消息，此前IT之家曾报道联想东欧区移动分公司执行董事阿列克谢克洛奇科夫称，联想公司(Lenovo)决定不再推出Motorola和Vibe等品牌智能手机，所有手机都将以Lenovo moto品牌进行销售，虽然之后联想并未对此报道表态，但实际上联想目前大多数来自摩托罗拉的手机都采用了“Moto”的品牌。不久之前，IBM决定未来将每年购买20万台Mac电脑，为公司员工配备，并取代ThinkPad。IBM
看到了在企业部署Mac电脑的商机，并准备大规模推出。
IBM今天发布了全新服务，允许大型公司轻松的利用已经存在的企业架构部署Mac电脑。这项服务由IBM MobileFirst移动服务部门负责，主要针对全球范围内的公司，而不仅仅是美国公司。IBM与苹果达成了MobileFirst合作协议，IBM今
西宁的收集公司朝已经为iOS平台开发了多款企业级应用。
所以，这笔潜在的交易理论上是完美的。如果交易成功，阿里和360都会在未来的几年里高枕无忧，而中国的互联网也将因此来到“双子星时代”——商业史上已经有无数的行业都验证过这个路径。
如果两家真的牵手，那么受影响最大的肯定会是百度。道理很简单，摆在广告主面前的两份方案中，一边只有干巴巴的关键字搜索，而另一边则是包含了搜索、电子商务、视频、微博、移动等元素的全媒体解决方案，广告主会选谁一目了然。
而且，它还会最洪水平地防御微信的攻击。因为如果有源源不断的流量，阿里此前搭建的生态系统才有了动力。当然，它还需要等待各个盟友之间产生的协同效应，但这至少不再是无源之水。对于明星名人来说，做手机和“入口”完全没关系，隐藏在背后的其实是一个简单而又老套的商业逻辑——赚快钱。
多年之前，大批山寨手机厂商其实就是这种玩法：制造出价格低成本更低的手机，利用营销手法短期内取得大销量，之后抽身走人。不过，在如今没有利润可言的手机行业，这种玩法已经不切实际了。不过话无绝对，明星概念还是给了“快钱”新的机会。据悉，前面提到的明星名人，实际不过是被人扛出来的招牌，他们本人并不出钱，相反还会收钱，而背后的运作人正是希望利用明星效应赚快钱。
• 分析 单纯的互联网时代，一切都在线上。比如，腾讯、阿里巴巴、百度，开始的时候都从一个很小的产品做起，而且没有盈利模式。
这时候，就靠“估值”支撑梦想，投资人则依靠“估值”不断投资。直到有一天它们都有了足够多的用户，并找到盈利模式。
时代变了，估值思维行不通。2010年5月：谷歌收购3D桌面软
件开发商BumpTop。
2010年2月：谷歌收购电子邮件服务创业企业reMail。
接下来我们来简要回顾一下谷歌和Facebook近年来收购的一系列小型公司。产品经理的一个重要工作就是了解用户需求。实际工作中，产品经理与用户接触的机会并不多。如何低成本地快速收集大量用户的真实意见和产品使用反馈，这是困扰很多产品经理的问题。
麦客CRM和问卷网是两款比较实用的用户信息调研工具。
在这里推荐10本互联网大佬推荐的书单，包括
周鸿祎、蔡文胜、雷军、李开复、马化腾、张小龙等互联网大佬及腾讯、阿里等高级产品经理推荐的书籍。
1. IT 不再重要 2、服务难保证：对于汽车后市场，一个基于服务的市场来说，没有渠道可以压缩，要为消费者讨到便宜，只有一条路，给商家带去足够的客户量，薄利多销，就是团购模式。但服务资源不可能像商品一样有库存。团购的情况下极易出现饱和，从而引发消费者的预约和排队，降低整体的消费体验。
死亡原因： 1、门槛极高：对于初创者而言，汽车领域O2O创业有着极高的门槛。尤其是汽车平台类项目，BAT三巨头分别涉猎了滴滴、快的、Uber三家打车项目。即使是易到用车、一号专车也逐渐形成气候，因此打车平台基本上没有机会可言。
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